(1）操控方法的挑選
　　選用液壓體系與電氣體系相結(jié)合的操控方法。具有調(diào)整、手動(dòng)、半自動(dòng)三種工作方法，可完成定壓、定程兩種加工技術(shù)；
（2）液壓體系：
　　液壓油路選用封閉式回路，供油方法選用變量泵供油，液壓操控元件選用插裝閥方式。對(duì)于液壓機(jī)快進(jìn)時(shí)供油缺乏以及工進(jìn)時(shí)的高壓特性，體系應(yīng)設(shè)有補(bǔ)油和卸壓設(shè)備；
（3）電氣操控：
　　選用繼電器、行程開(kāi)關(guān)、接觸器、手動(dòng)按鈕等元件進(jìn)行手動(dòng)、半自動(dòng)操控；

（4）四柱液壓機(jī)主機(jī)：
　　主機(jī)布局方式選用“三梁四柱”的方式，主缸和頂出缸為履行元件。

液壓機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)水的途徑：
1、機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤(pán)管滲漏使水進(jìn)入油中；
2、在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；
3、工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。
解決方法：
1、加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)；
2、室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳篷；
3、加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；
4、有條件的系統(tǒng)可安裝"超級(jí)吸附型"干燥過(guò)濾器。

     液壓油是工程機(jī)械液壓元件必不可少的介質(zhì)之一。當(dāng)液壓機(jī)的液壓油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)變質(zhì)而需要更換時(shí)，我們都會(huì)認(rèn)為，只要將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿(mǎn)新的液壓油即可。但是，液壓機(jī)的液壓油管和液壓控閥中還殘留著許多的液壓油，設(shè)備使用是新舊油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度。

YT41系列臺(tái)式單柱壓裝液壓機(jī)

     正確的換油步驟應(yīng)首先把以前的的殘留在液壓機(jī)液壓油箱中的液壓油給放掉，然后清洗干凈油箱再加入新的液壓油。接著拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低迷運(yùn)轉(zhuǎn)，是油泵工作，分別操作個(gè)機(jī)構(gòu)，靠液壓機(jī)的液壓油將回路中的舊油逐一排除，直至回油總管有新油流出為止，最后將回油總管與油箱鏈接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置。

       四柱液壓機(jī)液壓卡緊的原因：壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為液壓卡緊。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊是由于滑閥運(yùn)動(dòng)副幾何形狀誤差和同軸度變化使閥芯產(chǎn)生徑向不平衡力的結(jié)果。
        四柱液壓機(jī)液壓卡緊的危害：輕微的液壓卡緊使閥芯移動(dòng)時(shí)摩擦阻力增加，嚴(yán)重的可導(dǎo)致所控制的系統(tǒng)元件動(dòng)作滯后，使液壓設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)液壓卡緊阻力大于閥芯移動(dòng)力時(shí)，閥芯便會(huì)被液壓卡死，無(wú)法移動(dòng)。如果液壓閥芯的移動(dòng)是以電磁力驅(qū)動(dòng)的，一旦發(fā)生閥芯被液壓卡死，交流電磁鐵極易損壞。液壓卡緊會(huì)加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命。
      四柱液壓機(jī)液壓卡緊如何消除：應(yīng)提高液壓油的清潔度，減少顆粒性污染物進(jìn)。人閥芯與閥孔配合面的幾率。要保證閥芯和閥孔的 配合精度。裝配、 安裝滑閥時(shí)，保證緊定。

1、添加液體彈功能儲(chǔ)存量
      液體儲(chǔ)存的彈功能與使命缸中液體的高度成反比，因此，可在四柱液壓機(jī)的使命臺(tái)與下模之間加厚墊板，使停止橫梁使命行程上移，以添加使命缸液柱高度。也有在使命缸活塞和停止橫梁之間加一個(gè)可動(dòng)墊塊的，即在四柱液壓機(jī)空程向下時(shí)，活塞與橫梁一同下降，待觸摸工件后，在加壓之前，活塞先回程上升，此時(shí)輔佐液壓缸行動(dòng)，將可動(dòng)墊塊塞入活塞與停止橫梁之間。
下降四柱液壓機(jī)使命介質(zhì)的壓力也可以添加液體儲(chǔ)存的能量
2. 其他門(mén)路開(kāi)釋能量
     即在四柱液壓機(jī)遽然失載初步的瞬間，將使命缸內(nèi)的部分低壓液體快速旁泄掉，以添加待開(kāi)釋的能量。這中方法對(duì)于液體壓力較高時(shí)，后果更為顯著，但懇求相應(yīng)的電液把握閥門(mén)的敏銳度對(duì)比高，同時(shí)也不要導(dǎo)致旁泄管道較大的振蕩。
3.排匯能量以減震
     在四柱液壓機(jī)下部設(shè)置緩沖墊，調(diào)劑到材料快要堵截時(shí)，在堵截瞬間，停止部分觸摸的緩沖墊，從而將一部分能量花費(fèi)在縮短緩沖墊上。緩沖墊可以是液壓緩沖，也可以是氣液緩沖。 

     當(dāng)液壓機(jī)在進(jìn)行快速的上行下行，或者是保壓回程的時(shí)候他都會(huì)有一個(gè)壓力和流量的變化，要是壓延機(jī)他的油量需求有不一樣的變化，那么我們就要用溢流閥來(lái)對(duì)流量還有壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣電機(jī)他的輸出率是不變，這樣就會(huì)有很大的浪費(fèi)。
     那么我們應(yīng)該要怎樣來(lái)做到節(jié)能減少浪費(fèi)呢，這個(gè)設(shè)備是由控制電路、濾波電路還有整流電路和逆變電路來(lái)組成的，這樣他的整個(gè)功能就是經(jīng)過(guò)整流來(lái)把交流點(diǎn)變?yōu)橹绷麟?，還可以把逆變變成不一樣的頻率來(lái)把電能都輸送給電機(jī)，這樣就可以很好的來(lái)利用變頻調(diào)速設(shè)備。進(jìn)而達(dá)到威力液壓機(jī)械四柱液壓機(jī)節(jié)能的終的目的。

1：質(zhì)量較差的液壓油介質(zhì)可能變稀，使雜質(zhì)懸浮，或與水有親合力，這也會(huì)引起生熱；
2：機(jī)器工作時(shí)超過(guò)了額定工作壓力，機(jī)器負(fù)載嚴(yán)重因而產(chǎn)生熱；

       1.用于測(cè)量黏稠或酸堿等特殊介質(zhì)時(shí)，應(yīng)選用隔膜壓力表、不銹鋼彈簧管、不銹鋼機(jī)芯、不銹鋼外殼或膠木外殼。
　　2.按液壓機(jī)所測(cè)介質(zhì)不同，在壓力表上應(yīng)有規(guī)定的色標(biāo)，并注明特殊介質(zhì)的名稱(chēng)，氧氣表必須標(biāo)以紅色“禁油”字樣，氫氣用深綠色下橫線色標(biāo)，氨用黃色下橫線色標(biāo)等等。

      3.靠墻安裝時(shí)，應(yīng)選用有邊緣的液壓機(jī)壓力表;直接安裝于管道上時(shí)，應(yīng)選用無(wú)邊緣的壓力表;用于直接測(cè)量氣體時(shí)，應(yīng)選用表殼后面有安全孔的壓力表。出于測(cè)壓位置和便于觀察管理的考慮，應(yīng)選擇表殼直徑的大小。

       四柱液壓機(jī)輔助裝置是儲(chǔ)存和輸送工作介質(zhì)及保證工作介質(zhì)的裝置，主要有油管、管接頭、油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器和排氣裝置等。
　　在四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中，輔助裝置的選擇也事關(guān)重要，有時(shí)因輔助裝置選擇不合理或質(zhì)量不好，使系統(tǒng)產(chǎn)生漏油、振動(dòng)和噪音、油液過(guò)熱、油液中含有過(guò)多的氣體和各種雜質(zhì)等現(xiàn)象，這會(huì)污染工作環(huán)境，嚴(yán)重?fù)p害液壓系統(tǒng)的工作能力，甚至引起事故等。因此輔助裝置在高性能、高指標(biāo)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的地位很重要。油管是四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的重要輔助裝置
　　油管將四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)各元件連接起來(lái)，保證油液正常循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量傳遞。油管必須有足夠的強(qiáng)度，不易損壞，安裝使用方便，油液流動(dòng)時(shí)能量損失小，管壁上附有的雜質(zhì)少，不易氧化等。
　　為保證油液流過(guò)管路時(shí)被壓損失小，應(yīng)使管路越短越好，管路盡量減少?gòu)澢?，避免管徑急劇變化，管道?nèi)壁應(yīng)光滑，管路過(guò)流面積足夠大，以免油液流速過(guò)大。

（1）油溫升高使油的黏度降低，因而元件及系統(tǒng)內(nèi)油的泄漏量將增多，這樣會(huì)使液壓泵的容積效率降低。
（2）油溫升高使油的黏度降低，這樣使油液經(jīng)過(guò)節(jié)流小孔或縫隙式閥門(mén)的流量增大，這就使原來(lái)調(diào)節(jié)好的工作速度發(fā)生變化，影響工作的穩(wěn)定性，降低工作精度。
（3）油溫升高黏度降低后相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的潤(rùn)滑油膜將變薄，這樣會(huì)增加機(jī)械磨損，在油液不太干凈時(shí)容易發(fā)生故障。
（4）油溫升高將使機(jī)械元件產(chǎn)生熱變形，液壓閥類(lèi)元件受熱后膨脹，可能使配合間隙減小，因而影響閥芯的移動(dòng)，增加磨損，甚至被卡住。
（5）油溫升高將使油液的氧化加快，導(dǎo)致油液變質(zhì)，降低油的使用壽命。油中析出的瀝青等沉淀物還會(huì)堵塞元件的小孔和縫隙，影響系統(tǒng)的正常工作。
（6）油溫過(guò)高會(huì)使密封裝置迅速老化變質(zhì)，喪失密封性能。