伺服壓力機在工作時速度下降的原因及解決措施如下：
       1、液壓泵輸出油液流量小，壓力低。
       解決辦法：解決機器液壓泵輸出流量小，輸出壓力低的問題。
       2、油溫增高，油液黏度下降，走漏添加，能流量削減。
       解決辦法：控制油溫。
       3、伺服壓力機液壓體系規(guī)劃不合理，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時，進(jìn)入液壓履行元件的流量也相應(yīng)發(fā)生變化，導(dǎo)致履行元件速度下降。
       解決辦法：合理規(guī)劃液壓體系，使體系流量不隨壓力變化而變化。
       4、油中混入雜質(zhì)，阻塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)省口，造成作業(yè)速度下降且不安穩(wěn)。
       解決辦法：清洗流量閥等元件，替換受污染油液。
       5、液壓體系內(nèi)進(jìn)有空氣。
       解決辦法：查明液壓體系進(jìn)氣原因，采納辦法掃除液壓體系內(nèi)的空氣。
       6、伺服壓力機體系各元件內(nèi)，外走漏嚴(yán)峻，進(jìn)入液壓缸履行腔的油液流量減小。
       解決辦法：找到發(fā)生內(nèi)、外走漏的原因與方位，采取替換磨損嚴(yán)重的元件等辦法，消除內(nèi)、外走漏。

龍門框架液壓機采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動時效處理使機械變形量小，機架設(shè)計經(jīng)由有限元設(shè)計，具有高剛性、高精度。工作臺能上下移動，大大擴展了機器開合高度，使用更方便。由主缸、液壓動力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。設(shè)備精度控制的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下幾個方面：
       1、發(fā)熱少、成本低：該設(shè)備消耗的液壓油一般只有傳統(tǒng)設(shè)備的百分之五十左右。
       2、自動化程度高、柔性好、精度高：龍門框架液壓機的壓力、速度、位置為全閉環(huán)數(shù)字控制，自動化程度高，精度好。另外其壓力、速度可編程控制，滿足各種工藝需要，還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動控制。
       3、節(jié)約能耗：較傳統(tǒng)設(shè)備可節(jié)電百分之三十至百分之七十。
       4、噪聲低：該設(shè)備的噪聲一般小于70dB，而傳統(tǒng)設(shè)備的噪聲為83dB~90dB。
       5、效率高：龍門框架液壓機的速度可大幅提高，工作效率提高數(shù)倍，可達(dá)到10/min~15/min。
       6、維修保養(yǎng)方便：對液壓油的清潔度要求較低，減少了液壓油污染對系統(tǒng)的影響。

伺服壓力機內(nèi)部都有相應(yīng)的控制系統(tǒng)，下面分析一下設(shè)備產(chǎn)生液壓沖擊的主要原因。
       1、閥門驟然關(guān)閉或開啟。當(dāng)液體在管道中流動時，如果閥門驟然關(guān)閉，液體流速將隨著時間降到零，在這一瞬間液體的動能轉(zhuǎn)化為液壓機液壓沖擊波動圖壓力能，使液體壓力突然升高，并形成壓力沖擊波。反之，當(dāng)閥開啟時，則會出現(xiàn)降壓。
       2、執(zhí)行器的慣性力：高速運動的液壓執(zhí)行器的慣性力也會引起伺服壓力機系統(tǒng)中的液壓沖擊，管道突然關(guān)閉，但回轉(zhuǎn)機構(gòu)由于慣性還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動，將會引起壓力急劇升高的液壓沖擊。
        3、元件反應(yīng)動作不靈敏：液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動作不靈敏，也可能造成液壓沖擊。伺服壓力機液壓沖擊使系統(tǒng)的瞬時壓力較正常壓力大許多倍。
       因此，常使液壓元、輔件、管道及密封裝置損壞失效，引起振動和噪聲。

數(shù)控液壓機系統(tǒng)大部分的故障是由液壓介質(zhì)引起的，除了介質(zhì)受污染的原因外， 液壓油溫過高也是影響系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要原因之一。正常作業(yè)溫度為30—50℃，不高于70℃，不低于15℃，油溫過高該怎么辦呢？
       數(shù)控液壓機系統(tǒng)油溫過高會使液壓油發(fā)作黏度下降、發(fā)作氣穴、增快油的老化等后果，使體系各運動部件之間的光滑變差，磨損加重，構(gòu)成液壓元件失靈或卡??；一起會構(gòu)成密封增快老化而失去彈性，輕則使體系漏油，嚴(yán)峻的會構(gòu)成體系停機。
       由數(shù)控液壓機系統(tǒng)的作業(yè)原理可知，在體系中發(fā)作熱量的有兩部份：一個是將機械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動力元件油泵，另一個是將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的操控元件和履行元件；這兩部份在正常作業(yè)狀態(tài)下都要發(fā)作熱量，這些熱量由體系的冷卻體系進(jìn)行冷卻。因而，當(dāng)這些部件中的一個或幾個作業(yè)不正常時，都會使體系的油溫升高。

龍門框架液壓機是由兩個大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油，兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞。那么設(shè)備出現(xiàn)漏油情況應(yīng)該怎么做？下面介紹下設(shè)備出現(xiàn)漏油故障的解決方法：
       一、先卸下設(shè)備活塞桿下的工作臺板，旋開出管道的管接頭，把龍門框架液壓機里的液壓油放掉。選油池上面的管接頭處旋開，能讓油流回油池。
       二、旋開活塞桿下面的缸蓋，用拔銷器把導(dǎo)向套從框架液壓機里拉出，導(dǎo)向套上有兩個M8的螺紋孔。
       三、活塞桿回程時漏油，那是要更換小Y型橡膠密封圈的。
       四、安裝小Y型橡膠密封圈時應(yīng)注意：密封圈唇口應(yīng)對著壓力油，在這里密封圈唇口應(yīng)向上。小Y型橡膠密封圈，當(dāng)壓力升高時，唇口張開，使唇邊與密封面貼得更緊，從而提高密封能力。所以，在這里應(yīng)注意不得裝反。導(dǎo)向套上有兩個M8的螺紋孔的這一面是朝下的。
       五、由于密封圈唇口要向上，導(dǎo)向套套入活塞桿比較困難了。在這里應(yīng)加一個襯套，襯套的外徑是109.8mm，襯套內(nèi)徑90-100mm,長度選密封圈厚度的2-5倍，且不高于導(dǎo)向套的高度，選30-50mm。這里還要看龍門框架液壓機活塞桿頭的倒角情況，在襯套的一頭車內(nèi)倒角。把襯套倒角過這一頭套入導(dǎo)向套，讓襯套壓住密封圈唇口。再把導(dǎo)向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進(jìn)入導(dǎo)向套，襯套可以出來了。

伺服壓力機通過一個伺服電機帶動偏心齒輪，來實現(xiàn)滑塊運動過程。通過復(fù)雜的電氣化控制，設(shè)備可以任意編程滑塊的行程、速度、壓力等，也可以在低速運轉(zhuǎn)時也可達(dá)到壓力機的公稱噸位。設(shè)備分為曲柄設(shè)備、連桿設(shè)備、螺旋設(shè)備和液壓設(shè)備等，下面簡單介紹一下螺旋設(shè)備。
       傳統(tǒng)的雙盤摩擦驅(qū)動方式的螺旋壓力設(shè)備，在啟動機器后摩擦盤連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動，耗能很大，且打擊力度受人為影響較大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
       作為摩擦壓力設(shè)備的升級設(shè)備，在熱鍛壓及耐火材料成型等領(lǐng)域，市場上根據(jù)驅(qū)動電機的不同先后出現(xiàn)了開關(guān)磁阻螺旋壓力機和螺旋伺服壓力機兩種電動螺旋壓力機。
       伺服螺旋壓力設(shè)備在啟動機器后，只要失去控制電壓，電機立即停轉(zhuǎn)，所以在設(shè)備實施打擊動作以外的時間耗電量基本可以忽略不計，比摩擦壓力機要省電，而且由于伺服壓力機的良好性能，設(shè)備運行更為平穩(wěn)、準(zhǔn)確，可實現(xiàn)短行程內(nèi)的快速打擊。

1、數(shù)控液壓機滑塊鍥得過緊，偏心機構(gòu)移動阻礙大?；瑝K應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙，使其移動靈活。
       2、設(shè)備變量機構(gòu)的液壓缸控制柱塞磨損嚴(yán)重，間隙增加，密封失效，泄漏嚴(yán)重，使變量機構(gòu)失靈，此時需替換變量液壓缸的控制柱塞，保障裝配間隙，避免密封失效、產(chǎn)生泄漏。
       3、設(shè)備油箱油量未過油標(biāo)線，應(yīng)補加足。
       4、輔助泵的故障，使控制主泵的控制油的壓力流量不夠，主泵控制失靈。
       5、設(shè)備變量控制閥的閥芯卡死，若卡死不動，則應(yīng)操縱部分拆下清洗。
       6、配油軸與襯套之間因磨損間隙增加，造成壓、吸油腔部分串腔，流量壓力上不去。此時應(yīng)修整配油軸的襯套，采用刷鍍或電鍍在配磨，襯套拉傷嚴(yán)重時需要替換。
       7、數(shù)控液壓機柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙因磨損而增加，造成內(nèi)泄漏增加，使泵的輸出流量不夠，壓力也就上不去。此時設(shè)備應(yīng)設(shè)法保障柱塞外圓與轉(zhuǎn)子孔內(nèi)孔的配合間隙。
       8、對于各種變量方式的徑向柱塞泵，出現(xiàn)無流量輸出或輸出流量不夠的故障，主要應(yīng)查明是什么原因?qū)е露ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的偏心距，設(shè)備為何總處在較小偏心距狀況下的原因。
       9、缸內(nèi)上個別與柱塞配合的孔失圓或有錐度，或因設(shè)備污物卡死，使柱塞不能在缸孔內(nèi)靈活移動。此時應(yīng)拆修柱塞泵，并修整缸孔和柱塞外圓精度，清洗裝配，保障合適的裝配間隙。
       10、對于閥式配油的徑向柱塞泵，則可能是吸、排油單向閥有故障。只要有一個鋼球或錐閥芯漏裝，則吸不上油；當(dāng)鋼球與閥座相接觸處粘有污物或者磨損有較深凹坑時，則可能吸不上油或者不能充分吸油造成輸出流量不夠。
       上述即為數(shù)控液壓機不上油或輸出不夠的原因。

影響伺服壓力機執(zhí)行速度因素如下：
       1、設(shè)備運動梁的運動速度取決于泵的液體供應(yīng)。在運行過程中與變形阻力無關(guān)。如果泵的液體供應(yīng)穩(wěn)定，設(shè)備的運行速度穩(wěn)定。
       2、設(shè)備泵的供應(yīng)壓力和功耗與工件的變形抗力有關(guān)。工作變形阻力大，泵的供應(yīng)壓力和功耗大，反之亦然。由于設(shè)備工作速度大、工作壓力大的特點，選擇泵直接驅(qū)動系統(tǒng)中的液壓泵。當(dāng)伺服壓力機處于充液沖程時，回程。輔助工藝和所需工作壓力較小，液壓泵使用不足，適用于大噸位液壓機，操作效率很低。因此，設(shè)備通常分階段驅(qū)動工作速度和壓力。
       若使用時設(shè)備保壓性能差，原因如下：
       1、電磁閥內(nèi)部的嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致單向性能下降，導(dǎo)致保壓性能下降。
       2、充液閥也是單向閥。如果內(nèi)部磨損甚至變形，保壓性能會下降。
       3、伺服壓力機液壓缸密封圈的嚴(yán)重磨損和老化也是保壓性能下降的原因之一。

數(shù)控液壓機由于自身的噸位，在使用過程中是不會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象的，所以當(dāng)遭遇晃動時，應(yīng)停止工作，查看原因，切記不要大意。
       現(xiàn)象一：工作工程中，突然失載
       這種現(xiàn)象是由于設(shè)備在進(jìn)行落料、沖孔、切邊等工序時，由于材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動梁、機架及管道的沖擊振動。
       現(xiàn)象二：加壓后突然回程
       數(shù)控液壓機在加壓后，由于工作缸液體受壓力產(chǎn)生彈性壓縮，儲存相應(yīng)的能量，在回程過程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動。
       現(xiàn)象三：滑梁突然停止運動及管道閥門突然開啟或關(guān)閉
       滑梁運動突然停止時由于機架慣性作用將引起沖擊振動。管道閥門突然關(guān)閉時，由于管道內(nèi)流動液體的慣性也將引起沖擊振動，而管道閥門突然開啟時，由于液體突然流動，速度急劇變化，同樣會引起沖擊振動。
       綜上所述，操作和使用數(shù)控液壓機要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，同時也要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。

龍門框架液壓機采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動時效處理使機械變形量小，機架設(shè)計經(jīng)由有限元設(shè)計，具有高剛性及精度。工作臺能上下移動，大大擴展了機器開合高度，使用方便。由主缸、液壓動力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。設(shè)備的日常維護(hù)方法如下：　　
       1、應(yīng)盡量避免系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時應(yīng)及時替換，受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以免松動。避免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。
       2、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢，避免油溫過高。
       3、有過濾器的龍門框架液壓機系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或替換濾芯（約一個月），避免堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時會造成液壓組件或油泵破裂。
       4、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能大于原來設(shè)計的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機燒壞等等現(xiàn)象。
       5、為保障龍門框架液壓機牢靠運行，壓機某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶須予以替換。
       6、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計劃的資料依據(jù)。